Medidas del Nivel de Servicio Peatonal en el Área de Servicio Peatonal de las Estaciones del Tren Urbano
Date
2013
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
Polytechnic University of Puerto Rico
Abstract
La Alternativa de Transporte Integrado
(ATI) se implementó desde el año 2005 para atender
el problema de la congestión y aumentar la calidad
de vida en el Área Metropolitana de San Juan
(AMSJ). Actualmente, a casi diez años de su
implantación, el AMSJ se encuentra muy
congestionada y la mayoría de la población
continúa utilizando el automóvil como medio
principal de transporte. Este proyecto estudia
condiciones de accesibilidad con el propósito de
evaluar la eficiencia del Área de Servicio Peatonal
(ASP) de un sistema de transporte colectivo. Se
propone una metodología para medir el Nivel de
Servicio de Peatonal (NSP) en función de niveles de
uso de las estaciones del Tren Urbano. Se
seleccionaron dos estaciones, según su nivel de uso,
para analizar su NSP, identificar oportunidades, y
recomendar mejoras a la accesibilidad peatonal. Se
tiene como objetivo establecer medidas de
accesibilidad que informen posibles iniciativas para
establecer políticas que aumenten la integración
multimodal del sistema de transporte colectivo del
AMSJ.
Términos Claves ⎯ Alternativa de Transporte
Integrado (ATI), Área de Servicio Peatonal (ASP),
Nivel de Servicio Peatonal (NSP), Zona de
Influencia (ZDI).
Description
Design Project Article for the Graduate Programs at Polytechnic University of Puerto Rico
Keywords
Citation
Lara Ríos, I. (2013). Medidas del nivel de servicio peatonal en el área de servicio peatonal de las estaciones del Tren Urbano [Unpublished manuscript]. Graduate School, Polytechnic University of Puerto Rico.